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跑车的无情与有情 简单试驾迈凯伦570S
发表时间:2018-11-01
2017-06-28         

我曾在极品飞车6里键盘驾驶过McLaren F1及McLaren F1 LM,这是我第一次接触麦克拉伦(暂且允许我先叫这个名字),如果你认同游戏中越晚解锁的车越厉害这个逻辑的话,那麦克拉伦的跑车自当冠绝极品6了。McLaren F1在1992年推出,之后这个品牌淡出了咱们的视线,直至MP4-12C问世(后期更名12C),这期间竟相隔了20年。

20年的岁月改变了跑车以及超跑们的脾性,它们排量越来越小,在保障赛道性能的同时也越来越适合日常通勤。入行多少年间,我驾驶过不少主流跑车,它们都给我留下了这样的印象,这些车舒服不舒畅暂且不论,至少半小时左右的通勤还是能给人带来非常强的感官愉悦。与迈凯伦的接触诚然较晚,但好在及时,这次试驾的车是570S Coupe,上市三年多了。

说是试驾,但这回更像是一次road trip,我花了6个小时开着迈凯伦570S跑了300公里路,还赶上了晚高峰;车不是新车,但却是我第一次接触迈凯伦,所以就听听我简单唠唠吧。

迈凯伦旗下跑车分为三大系列,即:活动跑车系列、超级跑车系列跟终极跑车系列,570S便是运动跑车系列的第一款产品,数字即马力,这台车的标签机能赤裸裸地摆在了明面上,这是迈凯伦功率第二小的跑车,在它下面还有个540。

标签 迈凯伦 跑车 迈凯伦570s 35万以上 超跑

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